房車就是為了方便我們更好地享受旅行的樂趣，讓我們在房車旅行的同時也能感受到家的溫暖。但是面對冬季雨雪天氣，我們還能實現我們想要的房車之旅嗎？最近，冷空氣來襲，多個地方都出現了大雪覆蓋的現象，很多車友都開始為冬季房車出行而擔憂！今天，小編就為車友們普及一下冬季房車出行的一些必要的小知識，讓各位車友在寒冷冬季也能享受愉快的房車之旅。

　　一、房車出行必要檢查

　　首先對房車底盤部分進行常規檢查，主要是發動機零部件以及傳動系統進行檢查，該部分可到就近4S店檢查或者正規汽修店進行檢修。確保在冬季，車輛不會發生熄火、不著火或者傳動故障。其次，對“房”部分進行檢查。檢查每個櫥柜內的食物，取出會凍結和變壞的物品。讓櫥柜和壁櫥門打開一點，防止發霉或有霉味，清除”房”多余的物品，多通風，避免滋生細菌。檢查外部車窗各個連接處，看是否有密封不嚴，如有故障硬及時更換。檢查各個水箱和順滑泵閥軸，在為灰水箱和黑水箱添加防凍液時需添加無毒防凍液，凈水箱保持凈空，將導水管一類的容器內的水漬弄干，防止上述物品凍壞。

　　二、房車出行必備物品

　　除了必要的檢查外，一些需要提前預備的裝備也值得注意。手套、防寒服、干布、撣子、墨鏡和滅火器這類平時并不在意的物品，或許會在冬天的惡劣環境下給我們帶來很大幫助。為氣罐更換丙烷（液化氣），當然如果您之前一直使用的丙烷就無需更換了。更換丙烷是因為丙烷在寒冷的冬季，尤其是零度以下的工作環境中，燃燒效率要比丁烷好得多。一套功能強大效果顯著的暖風系統，當然這個就根據個人需求而定了，如果您對自己愛車現有的采暖方案已經十分滿意就無須更換了。

　　三、 房車出行選位停車

　　其實對于房車而言，選位停車是件非常自由但又非常受局限的事情，不考慮水電，只要不妨礙別人又能保障自身安全地地方都可以露營。但是到了寒冷的冬季，就要為自己的選個好位置了。

　　在戶外停車的時候，應選擇朝陽、避風、平坦、干燥的地點停放。停車時車頭更好背對風向，這樣可以減少風雪對汽車水箱和發動機的危害。此外冬季風大，為避免高空墜物砸傷愛車，更好將車停在開闊的空地上。在坡路停車，車頭更好朝上坡方向，這樣以免排氣系統的冷凝水回灌到排氣系統內部，造成不必要的麻煩。而有冰雪時則不宜在坡道停車，以免起步困難。另外要盡量避開坑洼潮濕處停車，避免積水成冰凍住車輪。

　　在停車到位后，為了保護房車的輪胎，裝有支架的房車務必將支架打開，將車身支起來，然后給車輪打氣，氣壓要略高于正常狀態0.5帕，然后罩上防紫外線輪罩。

　　四、 房車出行應對結冰

　　即使在寒冷的冬季，很多車友也會讓自己的房車始終保持清潔靚麗，但是在冬季擦洗愛車，很容易造成車體結冰，而導致車身“凍傷”。這時候我們就要擦洗愛車的時候應選擇通風晴朗的環境下，避免過多的水漬遺留在車體表面，即使愛車不幸被凍住，不要急于用熱水擦，可用酒精類的溶劑混合慢慢擦拭，幾分鐘后結冰便會融化。一旦車窗結冰，切不可強行開啟車窗，這樣容易使車窗窗體以及橡膠密封圈損壞。要等到車內溫度上升至車窗與密封膠框解凍后方可開啟。在車窗橫截面上涂上硅樹脂、滑石粉或者滴幾滴甘油也可以有效防止凍住。

　　五、 房車出行駕駛上路

　　冬季駕駛房車，起步與制動的技巧也很重要。路面結了薄冰，使輪胎與路面的摩擦系數減小，附著力大大降低，很容易打滑或空轉。駕駛手動擋車輛時，起步一定要柔和緩慢，做到“慢抬離合輕踩油”，這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也是讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處，而輕踩油門的啟動方式對駕駛自動擋車輛同樣有效。若還不能起步，則需提高汽車對路面的附著力，可在路面上墊草、木板或樹枝，或加裝防滑鏈條。　　冬季駕車換擋要勤，如同駕駛磨合期的車輛，一定要注意選擇合適的擋位并做好油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。在濕滑路面上起步時，以及在中低速行駛時，更好選擇高一擋的擋位以避免驅動力過大造成打滑。剛上路時，要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油、狠剎車，在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，提前緩慢減速是冬季行車安全的原則。在冰雪路面上行車盡可能保持直線行走，不要頻繁換道。在鄉間道路行車時，更好選擇沿著車轍行駛，盡量選擇在路中間行車。冬季行車過彎要特別注意避開彎道內的積雪和結冰，無法避開時一定要提早減擋減速緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。

　　此外冬季時，制動液會變得比較黏稠，在一定程度上會影響制動系統的正常使用，從而降低制動的靈活性，濕滑的地面使摩擦系數變小從而也會造成制動不靈。

　　對于沒有裝配ABS設備的車輛，冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的“牽阻力”減速，再反復快點踏制動踏板平穩停車。而對于大多數有ABS設備的車輛，可換到低速擋，先期利用發動機的“牽阻力”減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不發揮作用，反而易發生危險。